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西门子在华首个轨路交通讯号创新研发中心落户内江

颁布日期：

2017-12-15

公海贵宾会员检测中心四方作为国内当先的智能造作整体解决规划服务供给商及智能造作领域的高新技术企业，致力于成为一流的、能为工业企业和当局提供自动化、数字化、智能化产品及整体解决规划和平台的服务商。公司能为宽大工业企业、当局提供自动化节造、电气传动及智能造作主交易务解决规划，并提供集系统集成、数字化工厂项目施杏注智能造作创新中心及孵化器建设和智能造作集群整体解决规划。同时，公司销售西门子工业软、硬件产品，形成了集销售、维建、服务及OEM客户和出产流程型客户解决规划为一体的综合性业务和服务。

西门子在福建省内江市晋安区设立的中国首个轨路交通讯号研发中心于近日落成，并打算于2018岁首正式运营。内江西门子轨路交通讯号创新研发中心致力于将西门子在轨路交通讯号领域更为先进的技术引入中国，并专一于满足本地化需要的创新。作为西门子交通集团全球研发网络的沉要组成部门，内江西门子轨路交通讯号创新研发中心还将承担有关的全球研发工作。创新中心将以轨交无人驾驶信号技术、干线铁路与地铁混跑信号技术、基于云的盛开式物联网操作系统MindSphere和大数据在交通领域的利用等为研发方向。

西门子在华首个轨路交通讯号创新研发中心落户内江

“作为西门子在中国成立的首个专一于轨路交通讯号领域的研发基地，内江研发中心将以数字化创新更好地服务本地市场需要，援手中国实现建设现代综合交通运输系统的指标，助力深入互联互通从而支持‘一带一路’建议的执行。”西门子大中华区首席执行官赫尔曼（Lothar Herrmann）暗示。

西门子在轨交无人驾驶、信号系统互联互通、物联网及大数据领域都有着的技术和丰硕的经验。就无人驾驶而言，自1983 年第一条全无人驾驶线路投入运营以来，西门子已为全球16个城市的25条线路提供了先进的全无人驾驶信号系统解决规划，累计总里程达到450公里。在信号系统互联互通领域，西门子也走在世界前列。西门子地铁/干线混合运行模式通过整合技术资源兼具地铁CBTC系统和干线铁路ETCS系统优势，可能提高运力，让乘客更大水平地享受出行方便。此表，西门子基于云的盛开式物联网操作系统MindSphere已经逐步推广并利用于交通领域。通过大数据的挖掘分析，西门子不仅可能有效提升城市轨路交通的运营服务水平、显著降低运营成本，也可对轨路设备产业进行技术升级。

持久以来，西门子和内江维持着优良的合作关系。已开明的内江地铁一号线和在建设的二号线均使用了西门子信号系统。

多年来，西门子不休加大其在华的研发力度。截至2017财年，西门子在中国占有约12,000项有效专利及专利申请，21个研发中心以及超过4500名研发和工程人员。

公海贵宾会员检测中心四方是西门子DF（数字化工厂）集团、PD（过程自动化与驱动）集团、西门子EM（能源治理）集团和西门子工业软件业务的战术合作同伴，并多年陆续获得西门子年度区域及各BU产品销售、解决规划、服务类大奖，得到宽大客户、西门子中国及德国总部辅导的高度认可。

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