提高精准度
缔造于1973年的利奇机械工业股份有限公司,是台湾自行车零配件的专业研发设计公司。主力产品有碟煞、夹器把手、座立管、花鼓与车把等,为巨大和美利达等欧洲和美国驰名品牌提供中高价位零配件,蕴含其PROMAX产品线。交易额八成来自出口业务。
占有四十年的零配件研造经验,利奇早在1986年就导入(CAD)系统,以提升开发能力、缩短开发时程。然而,随着客户数量的增长,该公司面对新的难题──公司内部没有一套设计系统能直接处置所有客户的设计图档。
为了应对挑战,公司追求整合CAD和CAM技术。 利奇总经理林育新诠释路,”我们不得不购入各类设计软件,因应分歧客户的使用,因而产生'CAD结合国'的景象。这个复杂的治理问题直到导入Siemens PLM Software提供的 Solid Edge和CAM Express两套软件后,才现实获得改进。”
“Solid Edge和CAM Express不只提升了图面沟通和设计调换治理流程的效能,还大幅提高了后续加工的精准度,削减谬误带来的功夫和资源浪费。”
选取单一系统,效益显着
林总发现模具业的几家大厂不谋而合选取Siemens PLM Software的设计软件,而引发探询的意愿。当听取代理商凯德科技的简报介绍后,看中Solid Edge? 软件能增援从多个竞争CAD系统导入的资料的职能,也鉴赏附加的Insight?设计资料治理解决规划可同时治理2D和3D文件的特点,因而决定在研三处先行配置Solid Edge,发展试点利用专案。
使用Solid Edge提高了利奇与客户沟通图面的效能。由于利奇的客户大半是自行车组装厂,规划往往涉及数百款车种,零件以客造设计居多。大部门设计图都出自客户之手,所提供的资料通常长短Solid Edge体式。
“无论从竞争CAD系统中导入的资料文件是单一还是复杂(如曲面建模),使用Solid Edge批改起来都极度单一。”研三处副处长余安富说,“Solid Edge的同步建模极大地改进了公海贵宾会员检测中心图面沟通和设计调换治理更佳实际。”
在实体建模和曲面建模方面经验丰硕的优质工程师赖锦宏进一步举例,以往当客户无法提供原始设计图档、又必要利奇批改时,工程师大多采取粉碎模型结构(破面)的方式处置,但很费时。
使用Solid Edge的同步建模后,不只缩短了批改特徵规定化模型的功夫,还能直接输出2D图面,无需转到其他软件处置。此表,利奇还起头使用Solid Edge and Insight治理图档,进展从开发设计到档治理都在一套有逻辑脉络的系统中执行。
直觉式设计
“Solid Edge的设计模式选取同步式、而非传统的参数式,加上透过单一系统就能执行设计批改、图面输出以及图档治理,脱节以往每个作为要用分歧软体处置的麻烦”,赖锦宏说。“在单一系统中结合同步建模与Insight资料治理,使得整个作业流程越发顺畅有效率。”
另表,利奇也发现Solid Edge在处置选取好多类似零件且特徵相近的工件时极为省时。若是它们的原始坐标系数一样,工程师只有设定取代零件就实现,2D图面只有查抄、不用沉新标示。利奇工程师发现,约莫第一个工件要花一天,第二个近似的工件只有两颖厩能实现。
使用Solid Edge的另一个效益是改进CAD/CAM整合度。由于利奇提供“从无到佑妆的一条龙服务,占有同步的产品设计和造程设计能力。其中在製程设计方面,重要以检具、治具与工具机的设计为主。
原先,利奇的造程设计业务只有模具设计使用3D系统,但导入Solid Edge后,具象化的3D图让检/治具的审图工作变得更方便。“以前当审图的主管不是机械布景或工程图阅览经验不及,在审阅2D图面时不容易立即看懂尺寸、线条的内容涵义。而Solid Edge 的3D设计却能具体出现检/治具的表观样貌,让审图主管了如指掌”,余安富说。
另表在造作现场与检具使用人员沟通时,这份直觉图面也能派上大用场,让使用者明显理解,有问题立刻做出反映,提高精准度。